Вырвись из привычного потока с новым SRK 800. Новая модель сочетает лидирующую в классе мощность с лёгким шасси, идеально настроенным для спортивной езды. Стильный стритфайтер, дополненный мощной двойной LED фарой, выделяет его владельца на городских улицах. С современным дизайном и впечатляющей динамикой SRK 800 готов к настоящему полету. Ограниченное количество мотоциклов по спец.цене
Динамичный облик SRK 800 соткан из строгого минимализма и агрессивной «уличной» харизмы. Скульптурный бензобак, стальная диагональная рама и анодированная передняя вилка подчеркивают дерзкий характер мотоцикла. Светодиодное освещение завершает образ стритфайтера, а новая фирменная фара становится его главным акцентом.
В жилах SRK 800 течёт чистейшая гоночная кровь. Его рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 778 см³ с двойными распредвалами развивает впечатляющие 95 л.с. при 10 000 об/мин и 75 Н·м при 8500 об/мин. Будучи настроенным на плавную, но мощную отдачу в среднем диапазоне, со степенью сжатия 11,4:1 и электронной системой управления дросселями Ride-by-Wire, он дарит яркие эмоции при каждой поездке — в духе настоящего стритфайтера. А специально подобранные передаточные числа коробки передач обеспечивают мгновенное ускорение.
Будь то разгон на прямой, прохождение тесных поворотов или спокойное движение с постоянной скоростью — электронная система управления дросселями Ride-by-Wire делает отклик на поворот рукоятки газа плавным и естественным, повышая эффективность, точность и предсказуемость управления.
Компактная стальная рама SRK 800 обеспечивает быструю и точную управляемость, мгновенно реагируя на действия райдера. В сочетании с высококачественной регулируемой подвеской Marzocchi и тормозами Brembo такая компоновка создает легкий и маневренный мотоцикл, внушающий уверенность на любой дороге и для любого уровня опыта.
Современная полностью светодиодная фара с дневным ходовым огнём гарантирует превосходную видимость как днём, так и ночью. Динамические светодиодные указатели поворота остаются хорошо заметными в любых условиях.
Простое и интуитивное управление 5-дюймовым TFT-дисплеем с логичной компоновкой и полной интеграцией со смартфоном. Достаточно установить приложение Carbit Ride, чтобы пользоваться навигацией прямо на экране и получать доступ к другим дополнительным функциям.
Три режима (Sport, Normal и Rain) позволяют быстро подобрать оптимальные параметры мощности двигателя под дорожные условия и уровень подготовки райдера.
Квикшифтер входит в стандартное оснащение и обеспечивает переключения передач без сцепления — как вверх, так и вниз, с автоматическим перегазовкой. Это незаменимый помощник при спортивной езде и в городском трафике, где требуется постоянно менять передачи.
Система контроля тяги TCS мягко контролирует сцепление заднего колеса как на сухом, так и на мокром покрытии, делая прохождение поворотов по-настоящему захватывающим. При желании систему можно полностью отключить.
Инженеры QJMOTOR совместно со специалистами Brembo создали систему, которая сочетает высокую тормозную мощь с точной дозировкой и легким управлением. Два радиальных моноблочных суппорта Brembo M4.32 и диски диаметром 320 мм гарантируют спортивную эффективность замедления как на сухом, так и на мокром покрытии.
Дух истинного уличного забияки передаётся через эргономику. На SRK 800 она спроектирована так, чтобы при высоте сиденья 815 мм посадка водителя оставалась естественной и расслабленной — идеально подходящей как для повседневных поездок, так и для динамичной езды. По сравнению с классическими родстерами руль смещён немного вперёд, что даёт лучшее чувство контроля над передней частью мотоцикла, добавляет уверенности и повышает точность управления.
QJMOTOR SRK 800
.svg)
