.svg)
Двигатель
В основе рядного 4-цилиндрового двигателя рабочим объёмом 921 см³ лежит конструкция, заложенная в середине 1990-х годов бывшим гоночным инженером Ferrari и Cagiva Риккардо Росой: именно ему принадлежит идея внедрения в мотоциклетные моторы радиального расположения клапанов. При степени сжатия 13,0:1 этот неординарный мотор развивает 129 л.с. и 93 Н·м. Причём 80% крутящего момента приходятся на диапазон от 4000 до 11000 об/мин. Иными словами, двигатель готов порадовать не только пиковой отдачей, но и эластичностью.
